Bus Listrik Trans Jogja 2025: Rute, Jam Operasional, dan Kapasitasnya

KOMPAS.com - Pemerintah Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) mulai melakukan uji coba bus Trans Jogja dengan menggunakan penumpang mulai Senin (20/1/2025).

Diketahui bus listrik Trans Jateng beroperasi selama 8 jam setiap hari, mulai pukul 08.00-16.00 WIB.

Berbeda halnya dengan bus Trans Jogja konvensional yang berwarna hijau, kuning atau putih, bus listrik ini berwarna ungu.

Di atas kaca bagian depan dan samping terdapat tulisan 100% Electric Bus.

Baca juga: Uji Coba Bus Listrik Trans Jogja 2025, Rute, dan Kapasitasnya...

Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan (Dishub) DIY, Wulan Sapto Nugroho mengatakan, bus listrik Trans Jogja tersebut melayani rute Bandara Adisutjipto hingga kawasan Sumbu Filosofi, termasuk Tugu Pal Putih, Titik Nol Kilometer, dan kembali ke bandara.

"Konsep bus listrik untuk meng-cover layanan sumbu filosofi, dari Tugu Pal Putih sampai dengan ke Selatan," katanya, Senin (20/1/2025).

Sapto menjelaskan, uji coba bus listrik Trans Jateng ini merupakan lanjutan dari tahap pertama yang sudah dilakukan sejak 20 Desember 2024, dengan tanpa penumpang.

Baca juga: Uji Coba Gratis, Ini Rute Bus Listrik di Medan dan Jam Keberangkatannya

Rute bus listrik Trans Jogja

KOMPAS.com/ Selma Aulia Kondisi dalam bus listrik Trans Jogja.

Saat ini, trayek Trans Jogja dengan mesin diesel sudah sampai Krapyak, sehingga bus listrik ini bakal diutamakan melayani Tugu Pal Putih ke selatan hingga Titik Nol.

"Karena baru 2 (unit bus listrik), kalau kita langsung pelayanan umum belum bisa. Ini baru pengenalan awal kepada masyarakat bahwa ada bus Listrik," katanya lagi.

"Kalau ke depan dari hasil uji coba bagus, operasional dan teknis tidak ada masalah, tidak menutup kemungkinan ke depan penambahan lagi," imbuh dia.

Baca juga: Saat Siswa di Yogyakarta Keluhkan Program Makan Bergizi Gratis yang Tak Kunjung Dimulai...

Kapasistas bus listrik Trans Jogja 

Lanjutnya untuk kapasitas bus listrik dibatasi yaitu maksimal 28 penumpang.

Pembatasan penumpang dilakukan mengingat bus menggunakan baterai sehingga bobot bus lebih berat dibanding dengan bus diesel.

"Jadi memang karena bus Listrik ada baterai, bebannya sudah berat. Ini lebih ke menyesuaikan dengan kapasitas jalan. Karena maksimal untuk jalan di perkotaan 8 ton, dari bus listrik ada 4 baterai cukup besar, sehingga memakan bobot cukup besar, sehingga jumlah penumpang sebaiknya sesuai kapasitas, 18 duduk, 10 berdiri," jelas dia.

Saat ini Pemerintah DIY baru memiliki 2 bus listrik karena masih dalam tahapan uji coba.

Baca juga: Menyelisik Awal Mula Munculnya Klitih di Yogyakarta...

KOMPAS.com/ Selma Aulia Tap e-Money saat naik bus listrik Trans Jogja.